| P. Alliès | - | Président |
| J.P. Carisé | - | Rapporteur |
| B. Chocat | - | Rapporteur |
| J.C. Deutsch | - | Examinateur |
| J. Laterrasse | - | Examinateur |
| N. Simoni | - | Directeur de Thèse |
Divers projets de mise en place de réseaux partagés ont existé en France à partir de 1987. Constatant d'une part l'intérêt présenté par l'intégration pour les politiques urbaines locales actuelles, et d'autres part le manque de réussite de ces initiatives, notre objectif dans ce travail est d'apporter une réponse globale au problème de la mise en place d'un réseau partagé pour l'intégration des fonctions techniques urbaines. Cela consiste à identifier les causes des problèmes et déterminer leur remèdes.
Nous avons recencé six collectivités locales (Besançon, Gardanne, Nîmes, Montpelier, Nancy et Paris) qui ont été le siège de tel projet. Grâce à la connaissance du contexte général dont lequel doit naître tout projet de ce type (partie A), il est plus aisé d'expliquer les éceuils mis en évidence comme s'étant opposés à la réussite de divers projets (partie B). D'une part ces éceuils tiennent au manque de référence, tant réelle que conceptuelle, relative au réseau partagé et à l'intégration. Ils tiennent d'une part à la difficile conduite d'un projet multi-acteur et innovant.
Proposé comme pouvant servir de référence conceptuelle à des projets futures, un modèle générique de réseau pour l'intégration des fonctions est présenté. Le réseau multiservice -RMS- est une plate-forme télé-informatique intégrant des modules autonomes. Proposé comme pouvant servir de guide aux partenaires engagés dans la définition des caractéristiques d'un RMS spécifiquement local, (répondant au projet local d'intégration), une méthode de conception est présentée. Elle conduit à l'élaboration du schéma directeur du RMS.